比亞迪刀片電池版新型儲能系統即將上市。

近日，比亞迪股份有限公司儲能部門相關負責人公開表示，公司基于刀片電池的全新儲能系統產品將于明年在國內外同步上市。目前這套新的儲能系統產品正在國內接受相關測試。

“基于刀片電池在新能源汽車上的優良表現，新儲能系統產品的性能和安全性將得到極大提高。”這是比亞迪給外界釋放的聲音。

當前，儲能系統的發展逐漸走向專業化。從今年上半年系統集成中標的價格來看，儲能在相當一段長的時期內仍是一個注重基礎成本和全生命周期表現的“新基建”行業。

此外，寧德時代、億緯鋰能、國軒高科、中天科技、派能科技等通過卡位儲能電池等關鍵節點，并在系統集成領域縱向一體化發展，筑深儲能領域“護城河”。

從產品本身、企業布局、市場格局等維度來看，比亞迪刀片電池儲能系統問世是比亞迪縱向一體化的既定步伐。但要想獲得市場“青睞”，還得看此套系統降本如何/全生命周期表現如何等。

高工儲能了解到，在2020年，比亞迪方面就對外界表示過，要將刀片電池運用到儲能系統。時隔2年再度公布，并確定此款產品明年會上市，此舉或意在表示其出擊儲能領域的決心。

01 何為刀片電池

比亞迪常見的刀片電池長約1米、寬約9厘米、厚13毫米，外形薄如刀片，由此得名。

據了解，刀片電池的電芯正極材料采用磷酸鐵鋰，負極為人造石墨，但其對電芯的厚度減薄，且增加了電芯長度。

刀片電池是比亞迪打造的獨具特色的磷酸鐵鋰電池，將電芯做成了“刀片”形狀，“刀片”的長度可以根據電池包的尺寸進行定制，最長可以做到2米多。這讓刀片電池在成組時可以直接跳過“模組”，直接組成電池包。

業內人士介紹，該款電池具有高安全、長壽命、長續航等特點，通過了行業嚴苛的“針刺測試”，不起火、不爆炸；而在材料方面，不含鎳、鈷等稀缺資源。

放到儲能市場上來看，這款刀片電池也正因為其獨特的形狀，若運用到儲能系統，目前還只能實現在比亞迪自身基于這款電池本身的特征的定制化系統運用，無法引領儲能系統的走向。

02 刀片電池儲能系統勝算幾何？

隨著全球儲能市場爆發，大規模儲能項目越來越多，單個儲能項目規模越來越大，儲能安全隱患也隨之增大。刀片電池在安全性的優勢，或許能在儲能系統進一步得到運用。

在電池的安全性方面，刀片電池的特殊設計能使得電池在短路時產熱更少、散熱更快。

據悉，刀片電池使用了全方位高溫“陶瓷電池”技術保障電池安全：在高風險安全位點全面使用耐高溫和具有優異絕緣性能的高溫陶瓷涂層，如極耳陶瓷、隔膜陶瓷、陶瓷極柱等的應用，讓電池的安全性能得到極大的提升。

儲能系統的本質安全可稱得上是電池的安全。比亞迪將新能源汽車上的經驗移植到儲能設備產品的開發上，通過高度集成的一體化設計，可讓電池獲得高安全、高可靠性和更長的壽命。

除了安全性，刀片電池還能改善能量密度等。據比亞迪人士透露，使用刀片電池后，等效40尺集裝箱的電池容量可以超過6000KWh；零部件數量減少40%以上，比能量密度提升9%，體積能量密度可增加50%以上。

但近來，儲能專用領域在電池能量密度等已經實現了較大突破。比如海辰儲能不久前推出的首款300Ah電力儲能專用電池，實現前三年“零”衰減（每天滿充滿放一次計），循環壽命可達12000次，能量效率達95%。該款產品與現有280Ah儲能電池尺寸相同，可兼容適配當下儲能系統，降低儲能系統建設成本。 

儲能領域的競速，讓比亞迪不得不長期保持產品競爭力。

在刀片電池研發方面，比亞迪持續保持在其經費的投入，2021年財報中曾公布其研發投入重點投向刀片電池、儲能產品、DM-i超級混動、e平臺3.0、IGBT4.0等項目上。

按照刀片電池在動力領域的表現，以及持續研發投入的保障，這次搭載刀片電池的儲能系統或將給儲能市場帶來一些“驚喜”。

但與此同時，仍需注意的是，儲能不僅是大大有別于動力的賽道，而且涌入此賽道玩家眾多，這套系統將面臨激烈同行競爭、如何降本等重要難題。業界人士表示，這套系統最終能否獲得儲能業主端的市場認可，仍有待時間檢驗。

03 比亞迪儲能布局

儲能是一條“長坡厚雪”的新興賽道。涌入此賽道的企業不計其數。單2022年H1就有100多家新注冊的儲能企業。

已經在新能源車和電池領域取得較好成績的比亞迪，在儲能賽道布局較早，出貨量長期穩居全國前三。但“多點開花”，對比亞迪營收有較大助益，或許也將削弱其在某一領域的聚焦力。

據悉，比亞迪對儲能系統的開發可以追溯至2008年。截至2022年8月，比亞迪儲能電池系統全球累計裝機容量5GWh,已應用在20多個國家的300多個城市。

目前比亞迪儲能的當家產品，是其于2020年發布的電網級Cube儲能系統，使用的是比亞迪普通的磷酸鐵鋰儲能電池。

在該套儲能系統中，比亞迪運用了動力電池的CTP(無模組電池包)設計理念，取消電池模組層級，從而帶來體積層面的優化。2020年發布至今，Cube儲能系統在全球的累計裝機容量超過3GWh。

據比亞迪宣傳所稱，Cube儲能系統占地16.66平方米，電池容量2800KWh，相較于行業內一般40尺標準集裝儲能系統，能量密度提升了90%以上，能夠實現12000次循環，支持1300V直流電壓，匹配不同品牌的高電壓換流器。該套系統還通過了業界頗為嚴苛的UL9540A評價測試。

比亞迪儲能業績中更讓人熟知的是，其在戶用儲能領域的成績。根據一家海外機構調研顯示，比亞迪戶用系統在德國市場份額達19%，僅次于德國儲能系統集成商Sonnen的20%，排名第二位。緊隨其后是的各占14%市場份額的德國電池供應商E3/DC和意大利電池廠商Senec，以及占據12%市場份額的韓國LG化學。

近兩年，比亞迪又逐漸將目光聚焦到了國內大型儲能市場，并在今年上半年表現比較搶眼，據今年H1中標量來看，比亞迪一舉躍居榜首。可見，比亞迪在儲能領域進一步發力了。未來表現如何，仍有待時間驗證。